交强险以救济损害为主要功能，其先予赔付的制度设计对交通事故被侵权人及时获得救济具有重要意义。投保交强险是机动车所有人、管理人的法定义务，机动车所有人、管理人未履行该义务将导致被侵权人无法获得交强险赔付进而利益受损，故投保义务人应当承担相应责任。本案中，人民法院判决投保义务人在交强险责任限额内与交通事故侵权人共同承担赔偿责任，体现了法律对投保义务人怠于履行义务的否定评价和对被侵权人权益的维护，也警示了投保义务人要依法履行为机动车投保交强险的义务，维护好自身与其他道路交通参与人的合法利益。菲律宾克拉克红色工签含义及逾期不降签的后果（工签普及）

菲律宾克拉克红色工签含义及逾期不降签的后果（工签普及）几年前，一起蹊跷的海外企业人员移民案引起了陈格的注意。为获得目标国“绿卡”，长期在境外工作的涉案对象王某某在移民材料中主动向该国移民机构提供我国家秘密，并以各种理由拒绝回国。陈格主动请战，牵头全局各部门懂法律、知敌情、会技术的干警迅速组成特色战队，一场不见硝烟的战斗正式打响。战队的同志钻研某国移民政策、梳理王某某活动轨迹，成功抓住转瞬即逝的战机，将王某某捉拿归案，首战告捷。菲律宾克拉克红色工签含义及逾期不降签的后果（工签普及）

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审理法院认为，刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人，对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此，由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失，因此应当减轻其赔偿责任。本案中，颜某的损失共计159899元，先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元；其余18934元，由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例(50%)赔偿9467元；刘某应按照事故责任比例(50%)赔偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失，应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决：酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任，赔偿颜某5680元。《菲律宾克拉克红色工签含义及逾期不降签的后果（工签普及）》